淮河（竹竿河入淮口至桃花岛段）航道疏浚及岸线整治工程主要为桥区航道疏浚，设计起点位于竹竿河入淮口，经过息县大桥，终于桃花岛，全长2.89km。主要建设内容包括：航道疏浚工程、护岸工程、航标工程、交叉工程、桥梁防船撞、环保绿化、水土保持、临时工程等。有关前置审批要件已获得相关部门批准，项目建设符合国家和我省有关规定。为科学规范利用工程建设开挖出来的河道砂石资源，按照《河南省水利厅关于进一步推进河道采砂管理规范化制度化的意见》(豫水河〔2021〕3号)等有关文件规定，息县水利局编制完成《淮河（竹竿河入淮口至桃花岛段）航道疏浚及岸线整治工程砂石处置方案》（以下简称《处置方案》），于2023年2月22日获得河南省水利厅、市水利局批复（豫水办河〔2023〕1号)（豫水办河〔2023〕8号)。按照有关文件要求，现就《处置方案》主要内容公示如下：
一、砂石处置利用区域、经营主体及期限。
根据工程施工进度安排，《处置方案》明确砂石处置弃土来源为竹竿河入淮口至桃花岛段航道疏浚工程弃土。工程建设所产生的河砂资源由息县人民政府统一组织经营管理，授权国有公司（息县城发建材贸易有限公司）负责河砂筛分和销售工作。砂石处置作业时间根据航道疏浚及岸线整治工程总工期安排，包含在各部位施工进度时间内，作业时间不得影响工程总施工进度。
二、砂石可利用量。
淮河（竹竿河入淮口至桃花岛段）航道疏浚及岸线整治工程，航道疏浚共挖土方574.6万立方米，经处置后可利用河砂资源量为543.97万立方米。
三、砂石处置。
按照工程总体安排，项目施工单位具体负责土方开挖，按照指定的运输线路运至储砂场集中堆放。息县城发建材贸易有限公司负责在储砂场对弃土进行筛分、存储，对可利用河砂进行统一销售。
四、砂石运输与储存。
砂石运输按照指定的运输路线运至储砂场。拟新建2座储砂场处理航道疏浚工程弃土。1#砂石处置储砂场在淮河右岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，占地约245亩；2#砂石处置储砂场，在淮河左岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，占地约500亩。
五、监管措施。
严格按照《河南省河道采砂现场管理暂行规定》（豫水管〔2018〕111号）《河南省水利厅关于进一步推进河道采砂管理规范化制度化的意见》(豫水河〔2021〕3号)的要求，强化储砂场管理。砂石处置储砂场实行全封闭管理，达到六有标准，即：有电子围栏、卡口、冲淋、地磅、自动计费和电子监控系统。弃土筛洗工艺要达到环保要求，分区堆放筛离后的河砂，并覆盖到位，严格落实安全生产和环境保护措施，确保施工安全，防止污染环境。河砂实行“专车专运”，科学确定河砂运输路线，减少对周边大气环境影响。
六、监督监管。
砂石处置现场监管单位:息县水利局淮河管理站
砂石处置现场监管人员：息县河砂管理执法大队五中队
受理举报单位：息县水利局（举报电话：15978571918）
息县水利局
2023年3月7日